pneu à profil rond

Lecteur assidu du précédent forum, quand il s'est agit de changer ma monte d'origine, j'ai opté pour des Metzeler Z6, vu les nombreux avis favorables.
J'en suis très content côté longévité (l'AV : 18000 km et AR : 15000 km) alors qu'il ne sont pas réputés excellents de ce point de vue (c'est vrai qu'en duo, on roule beaucoup moins vite). Par contre, s'ils permettent une certaine facilité de mise sur l'angle, en ligne droite, la stabilité n'est pas top quand le revêtement est irrégulier (petits pavés, raccords longitudinaux de bitume).

Comme mes pneux sont complètement rincés, il faut que je les change rapidement et je préfèrerais un profil beaucoup plus rond (car cela correspond plus à mon style de conduite).

J'avais envie de prendre les PR2 (Pilot Road 2 bi-gomme) vu tous les avis favorables, mais le profil n'est pas si rond que çà (quand même moins triangulaire que les Z6) . En plus, il semblerait que sur certaines motos assez lourdes, les PR2 ne sont pas terribles (carcasse trop souple ?)

Donc, j'hésite pas mal.

Les BT021 sont plus ronds que les PR 2 mais les avis et commentaires ne sont pas très favorables sur ce pneu.

Bref, je n'ai pas trop d'idée sur quoi choisir ? Quelqu'un aurait-il un avis sur l'association bulldog + PR2 ?

Merci

slt Mike
bon ,j'ai pas fais gaffe si les contis road-attac etaient plus rond que les z6,mais je les ais trouvés plus stables en ligne droite.
par contre je peu pas dire pour la longévité ,c'est la premiere fois que je met cette monte
atchao

J'ai eu des Z6 aussi.
Ouf, je croyais qu'elle allait tomber à chaque viron.
J'ai persévéré et je ne m'y suis pas fait.
J'ai ensuite mis des pilot road, ils me vont bien mieux, même s'ils sont un peu "bruyant" (à l'avant).
Quand il a fallut les changer, j'étais bien tenté par les PR2, mais effectivement, quand j'ai vu leur profil, je me suis "dégonflé" et j'ai repris des pilot road.
Faudrait que j'essaie... une prochaine fois.

merci pour vos réponses.
Les Conti Road attack ont une gomme assez tendre il me semble, donc la longévité n'est peut-être pas son fort (voir l'enquète du Repaire des Motards où il s'avère que ces pneux ont le kilométrage moyen le plus faible quasiment de tous les pneus).

Devant le succès des Pilot Road 2, il me semble que les Pilot Road ne se font quasiment plus (voir le site de Cardy par ex).

Dunlop a récemment sorti son pneu bi-gomme le RoadSmart : les commentaires de la presse ont été plutôt élogieux. D'ailleurs, Dunlop n'a pas hésité, lors de la présentation aux journalistes, à apporter des motos avec même des pneus concurrents (PR2, BT021) dans un but de comparaison directe (c'est pas courant !).

Quelqu'un aurait-il une expérience avec ces pneus sur la bulldog ?

Sur mon BT j'avais d'origine des Z3 durée 4500km j'ai mis à l'arrière un Diablo équivalent du pilot road il a durée 12000km avec une facilité de mise sur d'angle en ligne droite bonne stabilité sur revétement irrégulier. Sur mon 1300 xjr je viens de mettre des Pilot Road 2 pour le moment je ne peux pas m'étendre sur le sujet ils ont que 300km, je peux juste dire qu'ils ont une facilité sur la mise sur l'angle et bonne accroche, mon choix c'est fait sur les avis favorables du PR2 je verrais d'ici quelques milliers de km si j'ai bien fait!!!!

j avais un bt 021 a l arriere de mon mt01
j ai rien de trop a lui reprocher ,
mais j avoue qu a la remise des gaz
des fois c t un peut tendu

et sur le mouillé pas rassurant

voila sinon sur le sec une fois bien chaud, ca crochait bien qd meme

Moi, J'arrive du Gilera fuoco, et je crois que même sue les jantes, Je trouverais la Bulldog géniale à mettre en angle.

Pour être sérieux j'ai actuellement des Metzeler Z6 que je suis entrain de rôder (300km que je viens de faire) et j'en suis très content. Aucune impression de chute dans les virages (je répète j'arrive du Fuoco), et en ligne droite, c'est peut-être cette rainure centrale du pneu avant qui peut faire cet effet. Moi je ne l'ai pas remarqué...