First webcam test Bulldog

par Invité Jeu 10 Jan - 21:05

A voir

http://fr.youtube.com/watch?v=ooUSMHW_JOw

par DAFI Ven 11 Jan - 21:34

Superbe video, bravo mais méfies-toi d'un compteur affiché sur le net. Cà chasse en ce moment

par Invité Ven 11 Jan - 21:44

ou

par Invité Sam 12 Jan - 7:25

Il m'a l'air un rien optimiste le compteur....204 km/h... Question

par Invité Mar 15 Jan - 20:48

Non avec quelques petites modifs ça le fait lol!

par Dlareg Mar 15 Jan - 22:00

Va falloir que tu donnes la recette! lol!

par Dlareg Mar 15 Jan - 22:01

avigolf a écrit:Il m'a l'air un rien optimiste le compteur....204 km/h...

Un gros rien oui!
MDR

par Invité Mer 16 Jan - 21:08

Si!! optimisation moteur

1) changer les gicleurs (de mémoire gicleur de 125)
2) changer le filtre - mettre un KN
3) changer couvercle de boitier filtre
4) changer les pots d'origine
5) synchro carbu

et le tour est joué = 204 pirat

par Dlareg Mer 16 Jan - 23:08

Bulldog62 a écrit:Si!! optimisation moteur

1) changer les gicleurs (de mémoire gicleur de 125)
2) changer le filtre - mettre un KN
3) changer couvercle de boitier filtre
4) changer les pots d'origine
5) synchro carbu

et le tour est joué = 204

Oui, ça c'est ce qu'on appele "optimisation"
Le couvercle tu utiliserais pas celui du 850 TDM. Wink

Sur l'ancien site, la liste avait été fournie par..................................moi! lol!

Mais, bon, tout ça ne suffit pas il faut aussi supprimer le rupteur, et a ce niveau, t'as fait quoi?
Parce que débridée/optimisée ou pas, elle rupte aux alentours de 170 chrono !!!
Ce qui fait 195 pour certaines au compteur, et 200 pour d'autres.

par Invité Jeu 17 Jan - 6:58

Bulldog62 a écrit:Si!! optimisation moteur

1) changer les gicleurs (de mémoire gicleur de 125)
2) changer le filtre - mettre un KN
3) changer couvercle de boitier filtre
4) changer les pots d'origine
5) synchro carbu

et le tour est joué = 204

Changer de moto ................................ Laughing

, ça ira plus vite, (dans les 2 sens du terme).

par BiDiBuLL Jeu 17 Jan - 9:43

Dlareg a écrit:Mais, bon, tout ça ne suffit pas il faut aussi supprimer le rupteur, et a ce niveau, t'as fait quoi?
Parce que débridée/optimisée ou pas, elle rupte aux alentours de 170 chrono !!!
Ce qui fait 195 pour certaines au compteur, et 200 pour d'autres.

Salut,

pour le rupteur et la patate en plus il y a la solution GPACK.

Pour le gicleur, on peu monter jusqu'a une section de 140, mais il faut beaucoup d'air, donc KN et boite a air modifiée. Bien sur faut virer les cales dans les chapeaux de carbus.

Une ligne d'échapement qui va bien.

Un compteur un poil optimiste, voilà la recette pour atteindre cette valeur (204 KM/h).

Aucun intéret. Comme le dit Avigolf, autant changer de moto si on veut atteindre cette vitesse.

A ciao.

Franck.

par Invité Jeu 17 Jan - 19:57

ho! ho! les gars, c'est pas moi sur la vidéo Sad

je peux juste vous dire que j'ai fais l'optimisation de ma bull chez YAM et j'arrivais à 200 compteur, coucher dessus et le vent dans le dos:lol!: le mec il est peut être ballaise en mécanique, petites touches personnel et le tour est joué, mais la ça se passe au niveau modif cylindre piston et je ne sais quoi d'autres scratch

Suis pas expert Smile

Moi j'ai choisi la facilité 1300 xjr Laughing

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