Essai de la 1200 trophy

Ouai bah c'est de la faute à Francky, l'avait cas pas dire: y a une concession sur la N20...



Je suis donc aller chez Triumph Montlhéry, sur les conseils de Franck donc, essayer cette trophy.

D'abord, super accueil, les vendeurs ne te saute pas dessus, mais au moins ils viennent te voir pour savoir si t'as besoin d'eux 

Après le briefing pour me dire à quoi servent tous les boutons,
 
nous enfourchons la trophy.

Avec les nouveaux accélérateur sans câble, je fais un peu gueuler le moteur mais pas trop...  , c'était la même chose pour les 2 Yam et c'est partie pour une promenade.

Bonne position de conduite les jambes pas trop plier et pas en appuis sur les poignées, bonne aussi à l'arrière (meilleur que sur la FJR), moteur    comment dire... très bon, qui pousse et surtout qui a du couple.

Pas d'à-coup avec le cardan, très bon freinage, bonne protection (difficile d'en être autrement).

Je ne l'ai pas trouver trop lourde, même en la manœuvrent sans le moteur et une fois le moteur en route, c'est du facile, un vrais vélo...
elle est certainement plus lourde que la 1200RT, du fait du 3 cylindres, mais elle est vraiment facile.

Au retour, petit débriefing avec le concess et évidemment, je repars avec mon devis qui vas bien... bon d'accord il me l'a proposé et je n'ai pas dit non (pas comme chez Yam, où j'ai dit non de suite)...




Bon bah voila voila 

Ca va être de ma faute bientôt !!!   

T'as vu qu'il y a plein de vie dans ce 3 cylindres ? Je garde en effet un très bon souvenir de l'accueil qui nous avait été réservé dans cette concession quand on y était allé pour essayer des bécanes avec le Manu. C'est là que j'avais eu une révélation en essayant la Speed triple et j'avais dit : un jour j'en aurais une. Le manu avait acheté la Tiger.

http://maxitest.moto-station.com/moto/triumph-1200-trophy-se-depuis-2013-5681.htm#.U0gHEE2KBhE

Oui, oui c'est de ta faute, merci quand même   

Je pense que le 3 cylindres est quand même moins puissant (en tout cas en impression) du fait du surpoids par rapport à la tienne, mais j'ai vraiment apprécié.

Maintenant il faut que je fasse la chasse aux sesterces      c'est malin...

Même si tu as 150 cc de plus sur la trophy, speed ne pèse que 190 KG pour 140 CV !

Mais même si tu ajoutes un peu de poids sur le chassis, ce moteur reste envoutant ne serait-ce qu'au niveau du bruit et du velu sous la poignée.   

Bon choix camarade.

Bon alors, tu as signé pour cette belle Triumph ?

CKANKONBOI ?

Non, pas encore signé.

J'en suis encore à chercher le financement (pourquoi j'suis pas millionnaire?), mais..................

Une question au niveau moteur pas trop fragile

C'est une Triumph Serge, pas une Guzzi ou une H...

Il n'y a pas de Pb de fiabilité sur ces moteurs. La technologie du 3 cylindre est éprouvée depuis très longtemps chez cette marque.

Tu aurais pu rajouter B.. dans la liste.

jean-caillou a écrit:Tu aurais pu rajouter B.. dans la liste.

J'ai un petit souci avec cette consonne !!!  

Allez les gars
soyez sympa c'est Pâques

Fallait pas chercher l'embrouille