Alternateur de Bubull cramé

Bonjour à tous,
je m'appelle Hubert et je suis nouveau sur le forum mais je connais votre site depuis maintenant quelques années. Je suis l'heureux propriétaire d'une bubulle:D   de 2002 avec toutes les modifications qui s'imposent (suppression ais......). Mon seul hic à ce jour c'est ce qui est décrit dans le titre mon alternateur à cramé  . Ma première question est savoir si cela vous est déjà arrivé et comment avez vous résolut le problème? Ensuite j'ai commencé à me renseigner sur google (est mon ami) sur du neuf avec la référence, le prix varie entre 580 et 700 roro:x  et de même chez Yam. j'ai ensuite cherché en occaz mais j'y suis pas trop favorable et j'ai fini par des bobineurs, le seul que j'ai trouvé (sur la Rochelle) m'annonce un prix d'environ 200€ et un délai de 15 jours (+ 5 jours de retards) et parte en vacance à partir du 27 juillet, donc pas sûr d'avoir mon alternateur avant mi août. Si vous connaissiez d'autre bobineur ou d'autres solutions je suis preneur. J'habite du côté de Vienne (Isère)

merci d'avance

hub's et Bubulle sur le tas

Salut cousin Hub, 

Bienvenue ici.
Le mien avait cramé aussi.
J'avais commandé le nouveau chez RM stator au Québec. Modèle RMG 610.

Les fils sont un peu plus courts mais avec de bonnes épissures, un fer à souder, un peu de gaine thermo ça fait bien l'affaire. En tout cas à l'époque, j'avais réalisé une belle économie par rapport au tarif Yam malgré les frais de port et de douane : environ 250 roros pour un modèle mieux conçu et plus résistant.

J'avais fait un tuto à l'époque mais c'est sur un autre site ami ;)qui ferme dans deux jours...

Au cas où, les photos qui avaient permis de réaliser le tuto sont en ligne dans un album ATPIC :
http://gallery.atpic.com/fr/13636/cygmrmctrzobkrsrqroa
Je me permet de préciser que ces photos sont ma propriété et qu'elles ne doivent en aucun cas servir de support pour un tutoriel dont je n'en serait pas l'auteur..

Désolé pour la petite précision d'usage mais il est tellement facile de s'auto-proclamer club officiel de la bulldog de nos jours en pompant les idées des sites existants pour les arranger à sa sauce.  

Ceci étant dit, je reste à ta dispo par MP ou autre si je puis t'apporter ton aide.

La ref aurait changé : http://www.rmstator.com/fr/catalog-years/2002/yamaha/xvs1100-v-star/generator-stator-rm01063

Salut BiDibull,
merci de m'avoir répondu si rapidement, concernant les photos pour ma part je ne permettrais pas de m'attribuer le travail d'un autre   mais tu fais bien d'en faire un rappel.
Pour en revenir à mon problème j'avais déjà vu ce site au Canada et d'autres aussi et je n'arrivais pas à trouver la bulldog. Je ne savais pas que le moteur de la bulldog était le même que la xvs 1100 V-Star.
Je vais suivre cette piste et commander l'alternateur chez RMstator.
Dès que je peux, je posterais des photos de bubull (peinture refaite: jante blanche et bleu ducati    Eh oui je suis passé à l'ennemi mais juste pour la peinture...) En tout cas merci et manquerais pas de venir sur le forum pour bubuller.

@ plus cousin hub

J'ai retrouvé le PDF pour le remplacement du stator, l'allongement des cables, etc...

Balance ton @dresse en MP.

Dans le 38, t'as un cousin (hub) qui roule en BT (bleue) qué s'appélorio Félix. N'hésites pas à prendre contact avec lui parce qu'ils se font de pures virées très viroleuses dans ton coin avec d'autres potes plus ou moins haut savoyards.

No problemo pour faire peter les photos de ta Bull repeinte. On a aussi ici un amateur fan de "re-peinturage" ou peut être "re-peinturation" qui a fait des modifs très intéressantes et inédites notamment au niveau de la fourche.

Ok, j'ai balancé Felix avec sa Bleue, je vais laisser l'homme aux milles couleurs se révéler...

Salut Jean-Caillou,

merci pour ton accueil:D 

Salut BiDiBull,

concernant l'envoi de mon adresse mail, j'essaie de te l'envoyer par MP mais je suis refuser car nouveau sur le forum et je dois attendre 7 jours, à moins qu'un modo puisse me donner l'accès.

@ plus

hub's a écrit:Salut BiDiBull,

concernant l'envoi de mon adresse mail, j'essaie de te l'envoyer par MP mais je suis refuser car nouveau sur le forum et je dois attendre 7 jours, à moins qu'un modo puisse me donner l'accès.

@ plus

Hello Hub

Les modos n'ont pas accès aux fonctions d'administration et seul l'admin pourrait modifier ton statut.
Là pour faire plus rapide faudrait que Franck envoie son PDF sur un site hébergeur et t'envoie le lien en MP pour que tu ailles le récupérer.

En tout cas, bienvenue sur le forum  

V, Armène

de toute façon, on a un peu de temps entre la commande et la réception du Québec... D'ici-là tu pourras m'envoyer tes coordonnées.

Bonjour Armène et ricou la Bidouille,

merci pour l'accueil et effectivement j'ai un peu de temps avant d'avoir mon colis

@ plus
Cousin hub de Montmiraille

BiDiBuLL a écrit:J'ai retrouvé le PDF pour le remplacement du stator, l'allongement des cables, etc...

Balance ton @dresse en MP.

Dans le 38, t'as un cousin (hub) qui roule en BT (bleue) qué s'appélorio Félix. N'hésites pas à prendre contact avec lui parce qu'ils se font de pures virées très viroleuses dans ton coin avec d'autres potes plus ou moins haut savoyards.

No problemo pour faire peter les photos de ta Bull repeinte. On a aussi ici un amateur fan de "re-peinturage" ou peut être "re-peinturation" qui a fait des modifs très intéressantes et inédites notamment au niveau de la fourche.

Ok, j'ai balancé Felix avec sa Bleue, je vais laisser l'homme aux milles couleurs se révéler...

???????
Je suis pas sur d'avoir tout compris avec le re-peinturage et l'homme aux mille couleurs ???   

De temps en temps le Bidi il est dans un autre monde et il parle pas le même langage que nous  

Bon sinon pour Hubert, d'abord bienvenu sur le forum. On est effectivement un petit groupe du Rhone Alpes de ce forum à se faire quelques sorties viroleuses, si celà t'intéresse tu m'enverra ton adresse mail en MP et je te contacterais pour les prochaines sorties, on est encore 2 Bulls dans le groupe mais tous avec le Bull Spirit

Félix a écrit:Je suis pas sur d'avoir tout compris avec le re-peinturage et l'homme aux mille couleurs ???   

indice pour toi Félix :



Ca te parait plus clair ?

Salut Félix,

merci pour l'accueil et pour les sorties viroleuses pourquoi pas mais bien sûr dès que bubull sera sur pattes   

Cousin hub's

moi j'avais compris , mon felisque ....

BiDiBuLL a écrit:

Félix a écrit:Je suis pas sur d'avoir tout compris avec le re-peinturage et l'homme aux mille couleurs ???   

indice pour toi Félix :



Ca te parait plus clair ?

j'avais bien vu la relation avec ton indice mais comme tu mélange les 2 Bulls (la bleue et la ...indéterminée), je m'y suis un peu perdu

CLAUDIUS a écrit:moi j'avais compris , mon felisque ....

 c'est passque tu parle aussi comme lui   

BiDiBuLL a écrit:
indice pour toi Félix :



Ca te parait plus clair ?

 quoi on parle de ma monture...

Sinon BIGJIM ok mais de 1975, moi 

Sinon bienvenue a toi HUBERT...

Ben oui Jimmy, le cousin HUB a aussi fait de la peinture sur son engin :Jantes blanches et Bleu DUCAT (c'est lui qui en parlait plus haut sur ce post). 

C'est pour ça que je t'ai "balancé" comme amateur de BULL personnalisé en citant ta modif de fourche et que j'ai aussi parlé du Félisque parce qu'il roulait du côté de chez Hubert.

Salut tout le monde,
me voici de retour avec une bonne et une très mauvaise nouvelle,
la bonne c'est que j'ai remonté l'alternateur neuf (120€ chez RMSTATOR) grâce à Bidibull    et la mauvaise nouvelle:(   c'est qu'en voulant la démarrer...ben bubull tourne dans le vide avec un bruit de perceuse. Je suis maudit et je crois savoir que c'est la roue libre. Je sais que l'on peut commander des pièces au states mais si c'est ça sa fait ch....  . Je suis pas loin de prendre la décision de vendre bubull....

voila les nouvelles
Hub's

Aie, c'est la merde. En effet il existe un lot de pièce qu'on peut acheter aussi aux US mais il y a un peu plus de boulot pour déposer la roue libre et recaler la distrib...

Tout est possible, tout est réalisable et il y a là encore une belle économie à réaliser par rapport au tarif Yam. De toute façon, tu ne peux pas laisser ta moto comme ça.

salut Bidibull,

comme tu l'as dit je ne peux pas la laisser comme ça, donc le bruit de perceuse et l'impression du moteur qui tourne dans le vide, c'est bien la roue libre???

merci
Hub's

oui, c'est bien ça. La roue libre se situe derrière le Rotor. Le plus chiant dans la manip est d'extraire ce dernier. Ensuite, rien de bien sorcier mais il faut être vigilant pour recaler la distrib comme il faut. Il existe des procédures pour ça qui sot hébergées sur certains sites...
En attendant, il y a une petite manip qui consiste à se mettre en 2è moteur éteint et de pousser puis tirer la moto en étant débrayé bien sur !

Ca peut aider les "dents" de la roue libre à se mettre en place pour accrocher au volant moteur. Le changement d'huile après ta vidange et les quelques manipulations effectuées pour le changement du stator ne sont peut être pas étrangers à ton PB.

Si ca se trouve avec cette manip, ca va repartir !

Bidibull,

j'essaierai ta technique que tu décris demain matin, si celle-ci ne fonctionne pas, je changerai la roue libre, j'ai trouvé le tuto sur le site BT1100. Après quelques réflexions je n'arriverai pas à vendre ma moto, elle est devenue une part entière:oops:  de moi...

En tout cas, merci de tous tes précieux conseils, je te tiens au jus de la suite (j'ouvrirai un nouveau post dans la partie mécanique concernant la roue libre)

hub's