un trois pattes chez yamaha

Yam vient de sortir un 850 cc,   106 chevaux  et 188 kg tous pleins faits : avis aux amateurs
Cliquer ici 3 cylindres

attendons septembre...

un air de déjà vu et seulement 14 litres de réservoir. comme dit JP attendons septembre

Moi je la trouve plutôt jolie avec un bon moteur et du couple
Manu (notre essayeur, rôdeur) ça devrait le faire si tu commandes maintenant tu viens à Zaube avec

Espérons qu'il ne fasse pas comme chez BM , et que je puisse l'avoir d'entrée avec les valises 

çà faisait longtemps qu'on en avait pas parlé, hein ? 

manu a écrit:Espérons qu'il ne fasse pas comme chez BM , et que je puisse l'avoir d'entrée avec les valises 

çà faisait longtemps qu'on en avait pas parlé, hein ? 

tu me saoules

Galopin74 a écrit:

manu a écrit:Espérons qu'il ne fasse pas comme chez BM , et que je puisse l'avoir d'entrée avec les valises 

çà faisait longtemps qu'on en avait pas parlé, hein ? 

tu me saoules

Ben pourquoi, t'as bu trop de bergerac , hier soir ?  

perso , j'aime pas le look manga que cultive yam depuis plus de 10 ans. mais bon le moteur , a voir et le cout à moins de 9000 yuero ,  

Donc attendons septembre pour voir... et pour certain, l'essayer (peut être)

jean-caillou a écrit:Donc attendons septembre pour voir... et pour certain, l'essayer (peut être)

pourquoi JP, tu veux changer de moto?

Bises à Madame.

euuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhh................... En tout cas je ne pense pas prendre celle là.

Mais plutôt (pas le chien)
   

J’avoue très sincèrement que cette tuono m'attire mais voila: que faire en cas de duo, parce que là... Je pense que Anne ne viendra plus avec moi. si si 

Quitte à avoir 3 pattes, autant le prendre en Version originale avec un accent Anglais !!!

Isn't it ?

Qu'es ce que tu insinue Ricou, quand tu dis: ca risque de chausser petit... aussi... non ?  

Nan mais Manu...Anne ne passera jamais le permis moto, voyons enfin quoi!!!!!

jean-caillou a écrit:J’avoue très sincèrement que cette tuono m'attire mais voila: que faire en cas de duo, parce que là... Je pense que Anne ne viendra plus avec moi. si si 

A moins ce ce soit voulu ????

En meme temps,  c'est une moto pour les djeun's.  non!  
Enfin moi je dis ça. ....  

Ouais ba dit rien c'est mieux  

...ben mon jp.... disons que l insinuation viient de ton physique fort, imposant, grand.... bla bla bla....
...plié en 2 la dessus... un peu crapeau non...?
Bref pareil que claudius.... mais j dis plus rien .... ma biche... 

CLAUDIUS a écrit:Yam vient de sortir un 850 cc,   106 chevaux  et 188 kg tous pleins faits : avis aux amateurs
Cliquer ici 3 cylindres

Ricou La Bidouille a écrit:arfff !!! toujours la même sauce....
à part un poids contenu j'vois pô trop l'idée de yam.
bon ok  un 3 pattes, une fourche inversée, une cylindrée appréciée... 
avis perso, la marque s'épuise en terme de look (même si cette tom' n'est pas moche)

ah ah !.... vu comme ça ce serait déjà mieux...
dommage que ce ne soit que des suppositions !



c par là....

à lire aussi : complément sur tarif mt09

Galopin74 a écrit:

manu a écrit:Espérons qu'il ne fasse pas comme chez BM , et que je puisse l'avoir d'entrée avec les valises 

çà faisait longtemps qu'on en avait pas parlé, hein ? 

tu me saoules

   

Généralement je ne vais pas essayer les nouveautés parce que c'est jamais dans ce qui pourrait m'intéresser, mais là elle m'a quand même tapé dans l'œil cette MT09. Donc hier passage par la concession Yam de Chambéry et test.
D'abord la gueule, je la trouve très belle, pas trop manga, y a juste le support de plaque qui est long et moche, mais homologation oblige Yam n'avait pas le choix mais ils ont déjà en option le support de plaque raccourci. Puisque je parle option, Yam propose aussi une selle confort, de magnifiques rétro usiné dans la masse (150 € unit), des clignos à led, des enjoliveurs pour le radiateur, des grilles pour l'entrée d'air et LE saute-vent indispensable. J'aime bien le pot court qui ne déborde pas sur un coté comme habituellement, d'abord ça participe à l'équilibre des masses mais je trouve ça aussi très esthétique
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La position est bien comme j'aime, un peu comme la Bull, voire un chouia moins sur l'avant avec un guidon assez large et surtout les 2 pieds bien à plat, bien pour les petits un peu moins pour les plus grands qui risquent d'avoir les guiboles un peu (beaucoup) repliées, et on ressent de suite la légèreté de l'ensemble. Les reposes pieds sont reculés ce qui donne d'emblée l'esprit sportif de la bête.
Mise en route, ben le bruit ne fait pas frémir, un peu comme tout ce qui se fait en ce moment, je préfère largement le bruit de la Bull.
Au niveau des commodos tout tombe bien sous la main, y a juste le bouton klaxon qui me gène quand je veux actionner les clignos, mais après c'est qu'une question d'habitude. A droite y a aussi un bouton pour sélectionner en roulant avec poignée déccélérée le type de roulage, standard - sportif - pluie, je commence coolos avec le standard.
Le moteur est vivant, c'est plein en bas au milieu en haut bref partout, y a du couple et j'adore, je pars sur les routes de montagne et là c'est le bonheur, ça envoie grave, très facile à emmener sur l'angle et les pifs pafs, et surtout on se sent en sécurité. Je me suis régalé. Bon faut bien essayer le mode sportif, j'ai attendu d'être en plaine pour ça car aucun intérêt en montagne, je ne suis pas un expert mais on sent bien la différence, c'est un poil plus violent mais franchement le mode standard suffit déjà amplement.
Mon impression générale : c'est une excellente moto bien finie avec des matériaux de qualité à prix canon ,un moteur extraordinaire, idéal pour le quotidien, bien qu'il n'y a la place sous la selle que pour un bloque disque, mais surtout pour les balades locales, pour les we ou les voyages vaut mieux reprendre la Bull.
Finalement, je suis très séduit mais y a pas le coup de cœur comme celui que j'ai eu pour la Bull, je pensais la prendre en complément de la Bull pour justement m'amuser dans la région et utiliser la Bull pour les plus grands trajets, mais au final je continuerai en Bull et pour l'instant la prochaine moto ne pourra qu'être ....une Bull.

Une petite photo quand même:

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Merci pour ce petit reportage Felix.

ça semble être une moto bien née qui va trouver son public. Le trois cylindres séduit de plus en plus, n'est ce pas Bidibull.

Tiens, elle est orange. ?... hein Manu  

C'est Exact.

Même en matière automobile, le 3 Cylindres se voit de plus en plus souvent.

La MT09 se positionne entre la 675 Street triple et la 1050 speed triple de Triumph qui a les connaissances en 3 pattes depuis très longtemps.

Beaucoup d'éléments semblent avoir été pompés à la Street : fourche, freins, bras oscillant et Support de plaque... Certes les lignes sont agressives mais il lui manque ce je ne sais quoi de charme qu'a l'anglaise en plus.

Faudrait qu'on l'essaye avec Serge pour vous dire ensuite, bien que la comparaison va être difficile entre le MT09 et nos merveilleuses Speed ...







Vous voyez ce que je veux dire ?

Félix tu aurais dû l'essayer en Bleue    pour voir la différence avec la Bull