Premiéres impressions : HD 1200 XR

Pour ceux qui l’attendait, voici mes premières impressions concernant mon nouveau XR 1200.
A tous les amoureux du BT 1100 Bulldog : vous allez aimer cette bécane !
La position est très Roadster, les pieds au bon endroit (pour une fois sur une HD, même si j’aime aussi les pieds en avant ! ), toutes les commandes tombent sous la main, comme sur une moto asiatique.
Le confort est spartiate, mais moins pire que sur mon ex « Z », je saurais lorsque j’aurais un voyage assez long à faire…Au pire, une selle confort sera peut-être utile.
Sortant du Street Bob difficile à bouger à l’arrêt, le XR est un vélo à déplacer, par contre, le rayon de braquage est faible, ce qui m’oblige à un peu plus de va et viens (et ho les mecs !) pour la ranger dans le garage en marche arrière (mais non, ya pas de marche arrière dessus !)
Le poids ne se fait pas trop sentir, peut-être parce que pour une moto de cette marque, le plastique à été utilisé à profusion…
Pour avoir eu un bon pare brise juste avant, je vois la différence en terme de protection, j’ai pris un saute vent, fort heureusement…Ca n’est pas aussi efficace et je ne peux pas dépasser le 120 / 130 casque modulable ouvert, mais sinon, j’ai rupté à fond de 5 éme cette nuit à 200 km / h, et tout était comme sur un rail !
Si le compteur (digital) est aussi précis que sur ma HD précédente, cela veux dire que 200, c’est 200 et pas 175 comme sur une Jap !
Le point délicat est la béquille, difficile à choper avec mes jambes de nain, mais j’ai trouvé le coup. Il existe un prolongateur chez HD pour 47 euros, mais je devrais pouvoir me fabriquer ça tout seul.
Pour la conso, je ne sais pas, je ne l’ai que depuis hier midi et je bosse…Certains disent 200 bornes d’autonomie, d’autre 140, vu ma conduite et le fait que je tournais sur la fourchette haute avec mes anciennes moto, je pencherais plus pour 140, mais je vous dirais ça si cela intéresse quelqu’un.
Le moteur…Tout le bonheur de cette machine ! Un ralenti très bas (alors que cela n’était visiblement pas possible sur une Dyna injectée ! ), un avion de chasse, du couple et de la reprise à profusion, pas de rapport n° 6, du coup, plus trop besoin de boite à vitesse ! Un régal, c’est une Bull puissance 10 !, une allonge remarquable, une machine à jouir et a perdre des points ! Bon j’arrête là pour le moteur, car vous l’aurez compris, c’est l’intérêt majeur de cette bécane…
Au final, les amerloques ont étés copiés par les Japs pendant des années, l’élève à parfois dépassé le maître à certains niveau, mais la vapeur s’est inversée, c’est maintenant les amerloques qui pompent les Japs, et même les Européens, vu que le comparo pourrait se faire entre le XR, le Monstro et la Griso je pense.
L’avantage ?
Courroie, Bulldog ++ , partie cycle (fourche inversée, vrais freins),moteur…
L’inconvénient ?
Rayon braquage, autonomie( ?),confort( ?)…
Voilà, Manu pourra rajouter ses impressions .
Je ne sais pas combien de temps je vais garder cette moto, ni ce que je prendrais par la suite, mais le dilemme sera grand…Pour l’instant, je vais profiter .

Excellente analyse, ça donnerait presque envie
Profite bien en tout cas de cette belle HD , tu n'as pas parlé du bruit mais je pense qu'il doit être top.

En fait, pour le bruit, la mienne à des pots non homo...Ca déchire bien !
Admission d'air, boitier électronique + pots = la tête à toto !
On doit pas être loin des 100 bourrins, mais c'est quand même pas le but.
Ce qui est bon, c'est le fait d'avoir un moteur longue course qui marche trés bien.
(Ils ont ajoutés un radiateur d'huile).

Et les photos???....mais sans toi et ton blouson fluo

J'en ferais ce WE.

Tu as oublié de dire qu'on pouvait prendre de l'angle grave , rare pour une HD .
Veux voir le matos . Fais vite des photos
C'est du SE si c'est Harley qui l'a installé ?
Est elle décatalysée ?
Bravo pour ton choix , et bonne bourre

Merci Hervé, faut vraiment que j'en essaye une !
Par contre, il me semble que ce modèle n'a pas d'ABS ?

La Voici :

j'ai suivie ton conseil
je suis aller chez h d pour un essai.....!
je me suis gelé les deux copines et failli perdre le tuteur
protection tres limitée et rien entre les jambes
par contre un moteur super sympas et une maniabilité qui tu donne envie d'enrouler fort
mais pour moi ce manque de gabarie me géne
et au niveau reprise .... au secours

C'est vrai qu'elle est trés fine.
HD aurait pu mettre un plus gros réservoir.
Pour la protection, ça va mieux avec une bulle, mais cela reste un roadster...

Elle a l'air sympa, une HD ça donne toujours envie, pourquoi pas en deuxième moto, car ma BM est plus polyvalente et je l'utilise toute l'année, le temps ici est moins clément qu'en aquitaine.

Niveau conso, j'ai noté 6.6 l alors que mon ex Street Bob tétait 8.2 l ...
Niveau assurance, je paye 70 euros de moins par an.
Le moteur est vraiment exeptionnel à mon gout, l'échappement Sebring a un son puissant, grave et profond.
J'ai ajouté une bavette au garde boue avant ridiculement court, et une prise allume cigare pour le GPS et la mise en maintien de charge éventuelle de la batterie.
Je vous avoue que je retrouve un peu l'esprit du 750 Z au niveau de la partie cycle, mais façon HD en longue course, un bipatte comme une Bull gonfflée à bloc !

Bon une chose est évidente pour moi...

Dans la Drôme je ne suis pas derrière ta HD

Ben quoi



Dans le Doubs, je n'étais pas trés à l'aise avec le street Bob, Je ne suis pas tranquille sous la pluie et je n'avais pas encore compris la façon de balancer la tom dans les virolos, je plus, je ne gérais pas bien la boite, j'étais dans les tours.
J'ai apris à la connaitre depuis et sur la sortie Andorre, je me suis bien amusé.
Lorsque je l'ai raporté chez HD, il manquait une partie des cales pieds et le pot inférieur commençait à prendre des marques.

Avec le XR, c'est une tout autre histoire, si je ne suis toujours pas tranquille sous la pluie, cette bécane permet vraiment l'attaque, rien ne frotte, le moteur aime mieux les tours, et ça freine fort.

Plus de limaille donc dans les yeux de mes suiveurs !

Il va encore faire peur aux vaches

Déja, dans mon quartier, tous les chiens gueulent quand je passe...

RV a écrit:Ben quoi



Dans le Doubs, je n'étais pas trés à l'aise avec le street Bob, Je ne suis pas tranquille sous la pluie et je n'avais pas encore compris la façon de balancer la tom dans les virolos, je plus, je ne gérais pas bien la boite, j'étais dans les tours.
J'ai apris à la connaitre depuis et sur la sortie Andorre, je me suis bien amusé.
Lorsque je l'ai raporté chez HD, il manquait une partie des cales pieds et le pot inférieur commençait à prendre des marques.

Avec le XR, c'est une tout autre histoire, si je ne suis toujours pas tranquille sous la pluie, cette bécane permet vraiment l'attaque, rien ne frotte, le moteur aime mieux les tours, et ça freine fort.

Plus de limaille donc dans les yeux de mes suiveurs !

Je parlais surtout du bruit pour la limaille j'ai la visière...

Comment
Hein
Quoi
Elles fait pas de bruit ma moto...

jean-caillou a écrit:

RV a écrit:Ben quoi



Dans le Doubs, je n'étais pas trés à l'aise avec le street Bob, Je ne suis pas tranquille sous la pluie et je n'avais pas encore compris la façon de balancer la tom dans les virolos, je plus, je ne gérais pas bien la boite, j'étais dans les tours.
J'ai apris à la connaitre depuis et sur la sortie Andorre, je me suis bien amusé.
Lorsque je l'ai raporté chez HD, il manquait une partie des cales pieds et le pot inférieur commençait à prendre des marques.

Avec le XR, c'est une tout autre histoire, si je ne suis toujours pas tranquille sous la pluie, cette bécane permet vraiment l'attaque, rien ne frotte, le moteur aime mieux les tours, et ça freine fort.

Plus de limaille donc dans les yeux de mes suiveurs !

Je parlais surtout du bruit pour la limaille j'ai la visière...

c'est bien d'avoir une visière pour éviter les projections (de bouse de vache par exemple) n'est ce pas Zick??