Quelques tofs de ma Dogbull

Prises aujourd'hui après la première rafale de modifs de la partie arrière (ablation du garde boue et compagnie). Y'a encore des chtites finitions à faire, mais faut laisser l'temps au temps comme disait quelqu'un.

Le soleil brille, il fait un bon 16 degrès, pendant ce temps là d'autres sont sous la neige. Habiter dans le sud, ça a parfois certains avantages, tout à l'heure j'ai cassé la croûte dans mon jardin après avoir fini mes bricoles, en buvant un bon canon à la santé de ceux qui se les gèlent, tout en regardant la mer. Si vous me haïssez, je ne vous en voudrai pas.

Bon, comme je disais, quelques tofs de mon brèlon :









Vous avez dit fine ? Y'a pu rien qui dépasse.



Un moteur comme ça, ça doit se voir, s'exposer avec fierté, sans fioritures. Par contre, il faut vraiment que je fasse refaire des collecteurs plus esthétiques, ceux d'origine craignent un peu. Et je suis à la recherche d'une solution pour le carter de filtre à huile (genre un piquer un sur une Dragstar mais c'est pas mon genre).

Les connaisseurs pointilleux auront remarqué la selle qui se déchire ... bon, c'est prévu de la faire refaire, et je vais en profiter pour modifier le dessin de la partie arrière, non pas dans une optique grand confort mais plutôt dans ce style (document non contractuel) :



Je pense aussi changer la couleur du revêtement, dans les tons de beige, marron clair, je me tâte encore (d'ailleurs je me tâte souvent). Et je me tâte aussi pour virer purement et simplement toute la boite à air pour faire une admission directe (y'a un kit complet pour Dragstar aux USA, 200 $, ça doit coller sans trop de problème). J'envisage (ça veut dire se tâter mais c'est pour éviter de trop nombreuses répétitions) de l'abaisser de 20 ou 30 mm en changeant les biellettes de suspette arrière et en l'abaissant de l'avant en adéquation, d'après quelques échos lointains on gagne en vivacité, mais je me soucie un peu de la garde au sol. On verra ça au printemps.

Bon, et ben maintenant il ne me reste plus qu'à terminer ma bouteille de vin en regardant un DVD de Slayer.

A +

Nan nan, pas de haine, mais simplement envieux d'être dans le sud...

Autrement arrière bien épuré

Très jolie Bull, pour une 2002, je la trouve très fraiche... une belle Black avec un joli cul. les feux viennent de ou ?

Pour le Sud, il ya Sud et ... Sud !!! Valence, en ce moment, "c'est le Nord !!!"
j'ai passé l'après midi à déneiger ma terrasse et le portail ! La piscine déborde et il fait vraiment très froid !

Au fait Pitbull, jette un oeil sur le Post "Drôme 2011", tu pourrais venir nous montrer ta moto "en vrai" ???

Black Magic

Ouais, elle est fraiche, mais elle n'a que 20.000 bornes. Je l'ai acheté quand j'étais à London chez les British, j'ai passé beaucoup de temps dans des tas de pays lointains pour mon job et pendant plusieurs années je ne l'ai utilisée que par intermitence. Elle était remisée depuis un moment au chaud chez mes parents à St Raphael et je l'ai remise en service il y a peu de temps. Je la redécouvre et c'est un immense plaisir. Cette moto me manquait en fait.

Les feux + plaque alu viennent de chez Dafi, pas de marque, 29,90 €, aucune autre info ... Mais ils sont branchés et ça fonctionne ... Humm une belle black avec un joli cul, on parle bien de la même chose, non ?



Ouais, y'a sud et sud, tu m'étonnes, je me souviens encore d'un fameux hiver ou je revenais de Toulouse vers Lyon, et où je me suis retrouvé coincé en pleine nuit sur l'autoroute (vers Vienne ou Valence, chai pu) avec des millions d'autres automobilistes, de la glace partout, toutes les routes bloquées, impossible d'aller plus loin. C'est quoi ce pays ? Encore pire que ma Lorraine natale, c'est pas peu dire.

Sinon, la virée Drôme 2011, j'ai vu le post, ça me branche bien. C'est plein de poivrots dans la Drôme, mon ex-chanteuse blonde à forte poitrine et son mec (barman à Monaco) sont de Valence, je vois l'genre, ça va donner.

Pour le Cache filtre huile, le site Ride In (site allemand) en faisait. Je ne sais pas si il le vende encore. En fait c'est l écusson Yamaha.

Belle réalisation tout de même.

Je viens de regarder sur leur online shop et apparemment y'a pu. Pour ma Bull, c'est tout simple, j'essaye de lui donner une allure épurée mais pas forcément dépouillée non plus, elle s'y prete facilement. Au niveau esthétique j'aime beaucoup l'impression qui se dégage du moteur avec plus rien autour (AIS, faux carter, caches latéraux). Un autre avantage à ceci est que on y gagne en accessibilité mécanique. Pour l'arrière, j'aimerais faire un cul bien serré à la Mastino en fait, et virer la grosse platine alu, mais pour l'instant ça va rester comme j'ai fait, y'a rien d'urgent.

J'aimerais surtout gagner du poids, il y a quelques bricoles peu utiles qu'on peut virer ou remplacer mais ce n'est pas avec ça qu'on fait la différence. Ce qui est fondamentalement lourd sur cette moto, c'est le moteur, et le cadre (j'en ai un complet en rab, il pèse un âne mort le bougre). Y'a un gars qui a un peu caférisé sa Bull et qui dit avoir gagné 25 kg, il y a eu un petit article sur sa moto, je me demande où ils les a trouvé ... Les seules pièces qu'on peut virer ou remplacer facilement sur cette moto, à l'exception des silencieux, sont déjà des pièces légères, en alu ou en plastique.

oui, çà donne envie. Je suis bien content d'en avoir une dans mon garage et je sais que je vais la garder ! j'ai déjà fait la connerie de vendre ma CX Honda pour 800 € et je la regrette encore...
Mais en fait, je regrette maintenant toutes mes anciennes motos. D'ailleurs, si j'avais gardé ma 500 kawa, ma CB 450 Honda et aussi ma 200 XR import USA, je serai riche aujourd'hui !

Quand à PitBull, tu vas pouvoir écrire un bouquin : Entre Londres, l'Italie et tes fréquentations ( la chanteuse blonde à forte poitrine et le serveur monégasque que je n'ai pas eu le plaisir de croiser à Valence, c'est déjà un début de polar !!! )

on t'attend pour l'Ascencion, il y a de la place !

BM

Pour te répondre. Moi aussi il y a quelques motos que j'aurais aimé garder, parce que d'excellents souvenirs y sont attachés. Comme très peu de motos actuelles me font craquer (sauf Norton 961 mais c'est hors budget) et que j'adore le charme de la Bull et qu'il n'y a pas d'équivalent, je ne me pose pas la question.

J'ai déjà un bouquin en cours (roman historique), et j'écris quelques articles pour des revues historiques. Mon ex-chanteuse chantait dans un groupe de Valence qui se produisait dans les pubs locaux, mais je ne connais pas le nom. Elle est plutôt variété-pop et nous nettement rock / métal sans compromis possible, c'était marrant de lui faire chanter du Slayer ...

Une chose sure, elle doit plus chanter car à Valence, Les soirées sont mortelles depuis un moment et les bars d'une tristesse.. A moins qu'elle chante à l'église le dimanche mais c'est pas mon kif !

BM