La Bull et Moi : Mes impressions sur le long terme...

La primeur sera sur ce new forum...



La tom’ qui déclenche des passions et qui a donné naissance à un groupe de joyeux lurons nommé parfois : les BullAminches et leur BullSpirit,

La satisfaction d’une polyvalence bien appréciable, même en duo,

Un look bien sympatoche, malgré mes changements opérés,

Une économe comme je n’ai jamais eu,

Une qualité de finition permettant d’avancer que la bête est belle et bien " endimanchée "

Des accessoires bien fournis, pour les plus démerdes,

Polyvalence :

Econome :

Finition :

Accessoires :

-1
j'aurai p'tet du écrire ça dans discussion générale ?
tant pis...

bravo en tout cas pour ce témoignage d'amour...tout y est! .
j'adore cette bécane et malgré les appels de la MT 01,j ai du mal a la lacher

Eh bien mon Ricou j'ai rarement vu un tel poète tous les mots sont pesés pour faire paraitre la "Belle" au plus haut niveau. J'ai bu tes paroles. Bravo.

Eh les Aminches ça c'est du grand Ricou.

Amicalement/lulu

Quel poète ce Ricou.

Voilà qui résume bien la Bulldog

j'y peux rien les gars :

1/ j'ai pô trop de sesterces pour changer, donc je me rassure avec ma vieille...
2/ ya pô, j'regarde ailleurs mais c'que j'désire vraiment est encore trop cher (r.....r)
3/ si je dois rester modeste, je mate des "steumon"
à+

c'est bien comme ça que je voie la bull
(a part mon petit problème de demarreur) je la "sent" fiable en tout cas j'espere car je viens d'une bm de 220 000 kms et d'une ntv d'a peine 170 000
mais c'est bien celle qui m'enchante le plus par son look, son caractère moteur
so long bullll

Salut Ricou,
Je suis très intéressé par la bulle Givi A760 et jai quelques questions à te poser :
- où et à quel prix l'as-tu eue?
- est-ce une fumée ou une noire, et laquelle tu me conseilles?
- est-elle livrée avec un bon kit d'adaptation, et faut-il découper la moitié de la Bulldog pour l'installer? Moi je trouve qu'elle a une assez jolie gueule pour quelque-chose de très utile quand on roule tous les jours comme moi, nouveau et heureux possesseur (4 jours) de cette force tranquille...

Salut,
le Givi A760 m'intéresse aussi. Car sur autoroute, j'en prends plein la gueule malgré un saute vent très haut!
Est-ce que le montage se fait sans pb, ou faut-il faire des adaptations ?
En gros combien ça coute, et connais-tu un site où on l'a à pas cher ?
Merci, à +

En tous, cas, je ne vois pas de A760 dans le catalogue Givi. il y a les A750 A755 et A770.

Apparemment c'est des fins de séries et il existe une multitude de sous-modèles A760. Je suppose différentes couleurs

Effectivement, ça n'a plus l'air d'être au catalogue. Celui qui s'en rapproche le + est le A770 (http://www.givi.fr/Pare-brise-et-bulles/Pare-brises-universel-pour-moto-naked/A770). Ses cotes sont H=57cm L=43cm contre H=42,5cm L=55,5cm pour le A760.
Mais le A770 entoure le phare alors que le A760 s'arrête à mi-hauteur, le A770 gagne donc automatiquement 10 à 12 cm en hauteur.
Au final, je dirais que le A770 est 3 à 4 cm plus haut et 12,5cm plus étroit que le A760.
Par contre je suis un peu inquiet quant à la montabilité car la bulle entourant le phare, on n'a aucune possibilité d'ajustement de la position si les pattes ne sont pas impec où il faut. Le kit de montage (http://www.rad.eu/fr/c/p/20711-givi-kit-de-fixation-a770a.htm) ne semble pas très adaptable. La notice de montage est là: http://www.givi.ca/fr/instructions_vue.php?id=1. A noter que je comprend pas où se visse la vis de réglage d'inclinaison repère 8.
Sujet à suivre..
A+

Ricou La Bidouille a écrit:
A priori A755N la plus proche de l'A760
parole de ricou....
pour le montage utiliser 2 points sur les 4 et ça le fait même à vive allure.
après des tampons feutrés pour mettre contre le support phare et hop...
à+

Vérifie quand-même le diamètre du phare de la Zuzuk! il a l'air beaucoup plus petit que celui de la Bull.

Mais Luc++ est aussi branché sur le sujet "Cocotte 2005" avec le sujet de la Bulle A760 qui se vend encore sur le net...

C'est quand même moche, mais c'est un avis personnel.

Quand je suis sur la moto, ce qui m'importe c'est d'y être bien, le look passe après. D'autant que je trouve la tête de fourche plutôt réussie. Comme dit Luc, affaire de goût.
RICOU, merci de l'info. Le A755N ressemble au A760 au niveau look, mais il est malgré tout sensiblement plus petit (pour la même forme):
A760: H=42,5cm L=55,5cm
A755N: H=36cm L=45cm
Quant au système de fixation du A755N, je le sent pas du tout.
Pour le diamètre de phare, c'est 19,5cm maxi pour les 2.
Donc j'en reviens au A760, Apache a raison, on en trouve encore sur le net (mais moi il m'en faut un gris..).
Ce que je comprend de tes explications, c'est que tu n'as pas utilisé les pattes de fixation sur les vis de fixation du phare, mais seulement celles qui se fixent au guidon, et que la bulle est en appui sur le phare. C'est ça ?

Luc++ a écrit:...
Ce que je comprend de tes explications, c'est que tu n'as pas utilisé les pattes de fixation sur les vis de fixation du phare, mais seulement celles qui se fixent au guidon, et que la bulle est en appui sur le phare. C'est ça ?

exactement...

la bulle n'est pas vilaine,.....mais les bull gris-bleu sont les plus jolies,et je partage mon avis.