Pièces d'occasion

Bonjour à toutes et à tous,
Nouveau (mais vieux) et heureux pilote d'une Bulldog que j'ai eu la chance de trouver pour un prix raisonnable
En revanche, j'ai quelques pièces à changer : le réservoir (apparemment il faut que je garde la couleur bleue d'origine c'est la mieux non ?) et les bas de fourche qui sont très oxydés.
Yamaha m'annonce des prix Enaurmes !! Si vous avez des pièces en bon état, je prends !!
Merci d'avance
Bertrand

Bonjour et bienvenu parmi nous

D'abord c'est évidemment un très bon choix d'avoir acheter une Bull, moto très attachante peu couteuse et simple d'entretien, coupleuse à souhait, bref une moto plaisante pour enrouler cool.

Pour le réservoir je ne connais pas les dégats qu'il a mais peut-être qu'une peinture peut suffire mais tu en auras quand même pour 200 à 250 €.
Pour les fourreaux de fourche je pense qu'il n'est pas utile de les changer, il suffit de trouver le bon produit avec un peu d'huile de coude et tu les retrouveras comme (presque) neuf, mais je ne pourrais pas te conseiller sur le produit à utiliser car je n'ai pas encore expérimenté (va d'ailleurs que je m'en occupe quand même)

Pour finir, oui il faut absolument conserver la peinture d'origine BLEUE

Merci pour l'accueil et les réponses
Je suis effectivement ravi de mon choix pour une première moto en plus : un look moderne et pas trop tape à l'oeil, un cardan, une selle confortable à deux, du couple, pas trop chère pour des premiers tours de roues, je crois même que je vais avoir du mal à changer
Le gnon sur le réservoir est léger, mais je ne trouve pas de peintre sur Paris. Je vais voir ce que je fais (je garde le bleu, c'est décidé
En revanche, pour la fourche, je vais suivre tes conseils et faire travailler les bras
Merci encore et bonne route
Bertrand

A l'occasion si tu trouve LE produit qui va bien pour décaper les fourreaux de fourche, fais nous profiter de ton expérience

Moi sur mon ancienne 1100 zephyr, j'ai poncé à la toile puis polis au belgom alu pour un rendu impecable
bon courage car c'est long

Merci pour vos conseils !
Alors, finalement, j'ai fait : un ponçage avec du papier de verre 400 et du Starwax (trouvé chez Bricorama) désoxydant métal, puis j'ai passé du Belgom Alu.
Résultat OK, sauf que le traitement de surface des fourches était foutu, donc on voit encore la marque des zones oxydées, mais c'est qd même plus propre
Pour le réservoir, je vais refaire la zone avec de l'enduit carrosserie et trouver le bleu le plus proche pour repeindre. Le précédent propriétaire avait fait ça vite fait et c'est pas terrible. Je dois pouvoir faire mieux
Bonne route à tous

Pour la peinture du réservoir, tu peux trouver la couleur d'origine chez Yam en petit flocon

Mais fais gaffe , car la peinture fond vite

Je te conseille de la prendre plutôt en petit flacon , c'est mieux

A les savoyards , ça voit de la neige partout ...

Tant qu'il y a du flocon y a de l'ivresse

Je me précipite sur le flocon, c'est la saison
Et après je finis le flacon, 40° mini, pour réchauffer la bête
Merci pour les conseils

Salut, pour ta fourche, j'ai eu le même problème, et j'ai fait poncer et repeindre les fourreaux par un carrosier auto : lance une recherche avec "problème oxydation", et tu lira plus en détail ce que j'avais fait...
A+ CIOLKO

Super, merci Ciolko !
Solution très pro et pas chère. Rien à voir avec l'idée de changer les fourches.
Du coup, je me demande si je ne vais pas demander au même carrossier de me réparer mon réservoir
Merci encore et bonne route