Bougie Iridium, nette amélioration

Fidèle à mon idée déjà réalisée sur la Bulldog qui avait vu son couple amélioré, sa consommation baissée, ses vibrations réduites, son démarrage à froid nettement amélioré (très peu de Klong), j'ai changé les bougies de 1200GS.
Pour info sur la Bull, les bougies d'origine sont des NGK BPR7ES et il faut mettre des bougies iridium BPR7EIX.

Même résultat sur la 1200GS :
couple nettement amélioré, reprises plus franches à bas régime, moins de vibrations, moteur plus doux, démarrage à froid très franc.

Bref, que du bonheur.

Pour info, les bougies d'origine 1200GS sont des DCPR8EKC et il faut les remplacer par des DCPR8EIX.

Voilà, Shériff une modif que tu dois faire sans attendre.




Commentaire NGK :


La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité.

Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.

Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.



Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.

L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage.



La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange.

L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques.

Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.

Tu les as trouvé ou et à quel prix?
Merci
Et un cablage Nology?

Pas de cable nology, vu que les bobines sont direct sur les bougies.
Pour les bougies, chez Louis à 16,95 € + port je sais plus combien.

Bwm a écrit:Pas de cable nology, vu que les bobines sont direct sur les bougies.
Pour les bougies, chez Louis à 16,95 € + port je sais plus combien.

Merci.

C'est marrant, pour les bougies, je pensai les acheter là :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&viewitem=&item=280167836737

T'as eu des soucis avec cet achat

NGK iridium spark plugs DCPR8EIX

Winning bid: US $6.50 Ended: Nov-04-07 17:15:45 PST Shipping costs: US $2.75

Pour une commande de 4, le port est tjrs de 2,75$ ?
Parce que là en euros, ça donne 5,20€ la bougie et 2,20€ de port, super non ?

Finalement bougies achetées là :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260179550769&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=016

par CHRIS26 Aujourd’hui à 6:33La ref. c'est bien la BPR7EIX pour la bt1100???

Oui

Pour les marseillais vous pouvez trouver les NGK DCPR8EIX chez POURCHIER 99 Ave des AYGALADES à 13,53€ TTC l'unité.
Pour les autres c'est sur le NET
www.pourchier.com

Merci à toi pour cette info et le lien de cet établissement.
Super bon plan!